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[摘要] 近日，《今日财富》杂志报道，ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，此轮融资计划将高达5亿美金，据了解，此次融资金
近日，《今日财富》杂志报道，ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，此轮融资计划将高达5亿美金，据了解，此次融资金主或为知名投资机构软银，但在ofo危机四伏的情况下，ofo能否借助5亿美元融资挽救败局还是个未知数。
ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。
6月20日，ofo小黄车押金从99元上涨至199元。ofo对此的解释是，公司正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
但这种解释明显不能服众，因为许多老用户发现，老用户一旦选择退还押金下次再交也是199元，难道老用户退了押金就变成新用户了吗？ofo对此并没有作出解释。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧，涨押金是为了弥补资金漏洞。
有文章分析称，在所有的共享单车APP内，其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款，只有ofo退还押金需要29分钟左右，而这半小时的退款时间，则正是ofo的“自我保护”时间，如果像其他单车一样，自动进行押金退款，万一出现用户大规模退押金的问题，公司的现金流可能会立马断裂，公司面临倒闭的情况。但这一分析并没得到ofo官方回应。
就在涨押金质疑声不绝于耳的时候，6月21日有网友爆料，天津刘园ofo维修厂因欠薪开始罢工，并拉起讨薪拉横幅“小黄车还我血汗钱”以示抗议！对此ofo的解释仅仅是供应商的错。而众多网友则调侃道：“小黄车连工资都付不起了！”
ofo拖欠薪酬并非个案，天津，武汉，上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。上海网友爆料，ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用，以致兼职员工拿不到应得工资；湖北电视台5月16日消息，ofo被大学生投诉欠薪，在电视台记者去了解情况时，ofo工作人员声称如果有什么事情直接报警或找劳动局，我不希望通过这样的方式解决。”
对于ofo资金链断裂的问题目前尚没有定论，但大幅度涨押金、退押金难、拖欠工资几近被坐实，按照ofo单车的损毁情况和投放情况以及最近疯狂的免费活动来看，ofo的现金流很大程度上已经出现了问题，甚至不排除已经开始使用用户的押金，在这种危机四伏的情况下，软银的5亿美元似乎杯水车薪，到底能不能挽救ofo的败局还有待时间的验证。
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